Quy hoạch giao thông tỉnh Cà Mau được xác định theo sơ đồ định hướng phát triển giao thông của bản đồ quy hoạch chung xây dựng tỉnh Cà Mau đến năm 2030.
Thông tin, quy hoạch giao thông tỉnh Cà Màu
Quy hoạch hệ thống đường bộ
a) Giao thông đối ngoại
- Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau: Đường Quản Lộ – Phụng Hiệp giai đoạn sau năm 2020 nâng cấp theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc, quy mô 04 làn xe.
- Quốc lộ: Quốc lộ 1, tiêu chuẩn cấp III, lộ giới 52 m; Quốc lộ 63, tiêu chuẩn cấp III, lộ giới 52 m; đường Hành lang ven biển phía Nam, tiêu chuẩn cấp III, lộ giới 46 m; đường Quản Lộ – Phụng Hiệp, tiêu chuẩn đường cao tốc, 04 làn xe; đường Hồ Chí Minh; đường ven biển, tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng.
b) Hệ thống giao thông đường tỉnh (đạt tiêu chuẩn cấp III, lộ giới 45,0 m; trong đó: mặt bê tông nhựa rộng từ 7,0-11,0 m, nền 12,0 m) gồm:
🔆 ĐỀ XUẤT NỘI DUNG CHO BẠN
- ĐT.984 (đường Cà Mau – Tắc Thủ – U Minh – Khánh Hội)
- ĐT.985B (đường Tắc Thủ – Rạch Ráng – Sông Đốc)
- ĐT.988 (đường Lương Thế Trân – Đầm Dơi)
- ĐT.983 (đường Trì Phải – Thới Bình)
- ĐT.985 (đường Rau Dừa – Rạch Ráng)
- ĐT.986 (đường Gành Hào – Đầm Dơi – Cái Nước – Cái Đôi Vàm)
- ĐT 984C (đường Thới Bình – U Minh); ĐT.983B (đường Láng Trâm – Thới Bình)
- ĐT.985C (đường Tắc Thủ – Vàm Đá Bạc)
- Đường Thới Bình – Biển Bạch; ĐT.990 (đường Ranh Hạt – Chợ Hội)
- ĐT.983D (đường T 29)
- ĐT.984E (đường T 11)
- ĐT.984D (đường Võ Văn Kiệt)
- ĐT.984B (đường Hai Mùa dọc kênh 7)
- Đường Trại giam Cái Tàu
- Đường Vành đai 3 thành phố Cà Mau
- ĐT.988B (đường Cái Nước – Đầm Dơi)
- ĐT.988C (đường Cà Mau – Đầm Dơi – Năm Căn)
- ĐT.985D (đường bờ Nam Sông Đốc)
- ĐT.987 (đường Đê Tây sông Bảy Háp)…
Hệ thống đường huyện: Quy hoạch đạt cấp V đồng bằng, lộ giới 30 m; trong đó: mặt nhựa rộng 5,5 m, nền 7,5 m, đất dành cho đường bộ mỗi bên là 10 m. Hệ thống cầu cống đạt tải trọng 0,4HL93.
Quy hoạch hệ thống bến bãi
Bến xe khách liên tỉnh gồm có: Bến xe khách Cà Mau – Kiên Giang; Bến xe khách Quản Lộ – Phụng Hiệp và Bến xe khách Cà Mau (cũ).
Quy hoạch hệ thống đường thủy
Tuyến đường biển cho phép tàu biển ra vào bán đảo Cà Mau: Tuyến sông Cửa Lớn qua cửa Bồ Đề đến cảng Năm Căn là tuyến giao lưu chính bằng đường biển cho khu vực phía Nam bán đảo Cà Mau. Cải tạo nâng cấp luồng cho tàu trọng tải 3.000¸5.000 DWT chở đầy tải.
- Hệ thống đường thủy do Trung ương quản lý gồm các tuyến: cảng Sài Gòn đi Cà Mau Năm Căn (qua kênh Xà No); thành phố Hồ Chí Minh đi Cà Mau (tuyến ven biển); Rạch Giá – Cà Mau – cửa sông Ông Đốc; Quản Lộ – Phụng Hiệp; sông Gành Hào; Lương Thế Trân – Đầm Dơi; kênh Cái Nháp; luồng tàu nối thị trấn Rạch Gốc với đảo Hòn Khoai; luồng tàu nối đô thị Sông Đốc tại cảng Ông Đốc với đảo Hòn Chuối tại bến cá Hòn Chuối; tuyến tránh thành phố Cà Mau qua rạch Cái Xu, Tân Thành.
- Hệ thống đường thủy nội địa do tỉnh quản lý gồm các tuyến: Sông Cái Tàu – Biện Nhị; kênh Thị Kẹo – Cái Đôi Vàm; sông Bào Trấu; sông Bảy Háp; Rạch Rập – Đầm Cùng; Năm Căn – Rạch Tàu; sông Rạch Gốc; sông Đầm Dơi; sông Đầm Chim; Kênh Xáng; sông Cái Ngay và Kênh 17.
- Hệ thống đường thủy do huyện quản lý gồm: 33 tuyến, duy trì đạt tiêu chuẩn cấp V, cho phép tàu tự hành, sà lan trọng tải dưới 100 tấn lưu thông.
Quy hoạch cảng, bến
- Cảng Năm Căn là cảng tổng hợp chính của tỉnh Cà Mau; cảng sông Ông Đốc là cảng nội địa và cảng nước sâu Hòn Khoai sẽ kết nối với KKT Năm Căn để đáp ứng chuỗi phân phối quy mô khu vực và quốc tế, với hệ thống cung ứng dịch vụ hậu cần cảng biển (logistics) cung cấp các dịch vụ: kho vận, vận chuyển, trung chuyển hàng hóa, xếp dỡ, sắp xếp, đóng gói hàng hóa container… Ngoài ra, có cảng chuyên dùng tại Cụm Khí – Điện – Đạm Cà Mau.
- Hệ thống cảng cá: Theo Quyết định số 346/QĐ-TTg ngày 15/3/2010 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt “Quy hoạch hệ thống cảng cá, bến cá đến năm 2030”.
- Khu neo đậu tránh bão: Theo Quyết định số 1349/QĐ-TTg ngày 09/8/2011 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt “Điều chỉnh quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2030”.
- Bến tàu khách, hàng hóa: Được quy hoạch, đầu tư xây dựng kết hợp tại trung tâm thành phố và các huyện trên địa bàn tỉnh.
Đường hàng không
Cảng hàng không Cà Mau được đầu tư theo Quy hoạch tổng thể Cảng Hàng không Cà Mau – giai đoạn đến 2030. Ngoài ra, nhằm phục vụ nhu cầu du lịch, tham quan, quốc phòng, an ninh và khảo sát, thăm dò dầu khí, xem xét khôi phục, nâng cấp bãi đỗ máy bay ở Hòn Khoai và Năm Căn.
