Bản đồ quy hoạch thành phố Thanh Hóa, Sầm Sơn và các huyện khác thuộc tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
I. Thông tin, bản đồ quy hoạch tỉnh Thanh Hóa
1. Quy mô, phạm vi lập quy hoạch tỉnh Thanh Hóa
Bản đồ quy hoạch và Phạm vi lập quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 – 2030 bao gồm toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Thanh Hóa, có diện tích 11.120,6 km², gồm 2 thành phố, 2 thị xã, 23 huyện, có vị trí tiếp giáp:
- Phía bắc giáp các tỉnh Sơn La, Hòa Bình, Ninh Bình
- Phía nam và tây nam giáp tỉnh Nghệ An
- Phía tây giáp tỉnh Hủa Phăn nước Lào với đường biên giới 192 km
- Phía đông Thanh Hóa mở ra phần giữa của vịnh Bắc Bộ thuộc Biển Đông với bờ biển dài hơn 102 km.
2. Mục tiêu quy hoạch vùng tỉnh Thanh Hóa
- Phát huy tiềm năng, lợi thế và vị trí chiến lược; khai thác có hiệu quả mối quan hệ nội, ngoại vùng, quan hệ quốc tế và các thế mạnh về đầu mối giao thông, công nghiệp, du lịch, nông lâm nghiệp của tỉnh Thanh Hóa để phát triển kinh tế – xã hội nhanh. Phấn đấu đến năm 2025 trở thành tỉnh khá của cả nước, đến năm 2030 cơ bản trở thành tỉnh công nghiệp.
- Xây dựng cấu trúc không gian vùng lãnh thổ hợp lý, liên kết đô thị, các cực tăng trưởng kinh tế tập trung gồm khu kinh tế Nghi Sơn, thành phố Thanh Hóa – Sầm Sơn, Lam Sơn – Sao Vàng, Bỉm Sơn – Thạch Thành; đảm bảo phát triển bền vững; kết hợp chặt chẽ việc bảo đảm an ninh, quốc phòng và an toàn xã hội.
- Là cơ sở để triển khai lập các quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng khu chức năng đặc thù, quy hoạch xây dựng nông thôn và quy hoạch hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật cấp vùng. Xây dựng các chương trình phát triển đô thị
3. Định hướng phát triển không gian vùng tỉnh Thanh Hóa
Dự báo phát triển không gian vùng, những xu thế phát triển mới, các dự báo chiến lược lớn của Quốc gia về phát triển kinh tế vùng Bắc Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
3.1. Khu vực trung tâm thành phố Thanh Hóa
- Đối với vùng đô thị trung tâm, bao gồm thành phố Thanh Hóa – Sầm Sơn và khu vực phụ cận: Là trung tâm chính trị, văn hóa, kinh tế, an ninh quốc phòng, tập trung các hoạt động thương mại và trung tâm du lịch.
3.2. Các vùng kinh tế động lực khác tại Thanh Hóa
a. Trục quốc lộ 1A qua tỉnh Thanh Hóa
Từ thị xã Bỉm Sơn đi thành phố Thanh Hóa đến Khu Kinh tế Nghi Sơn, ưu tiên phát triển các khu công nghiệp xanh, sạch, kết nối các tuyến đường ngang nối quốc lộ 1A với các khu du lịch ven biển, đồng thời hình thành các trung tâm dịch vụ, các cơ sở đào tạo nghề và y tế chất lượng cao.
🔆 ĐỀ XUẤT NỘI DUNG CHO BẠN
b. Trục đường Hồ Chí Minh
Từ Thạch Thành đi Cẩm Thủy, Ngọc Lặc, Lam Sơn – Sao Vàng, Bãi Trành, với hạt nhân là đô thị Lam Sơn – Sao Vàng, tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao tại Lam sơn – Sao vàng và các dự án chế biến nông lâm sản, sản xuất vật liệu xây dựng, chế biến khoáng sản… tại các đô thị khác. Kết hợp phát triển các vùng nông nghiệp công nghệ cao;
c. Trục quốc lộ 45 và quốc lộ 47
Từ thị xã Sầm Sơn đi thành phố Thanh Hóa đến Khu Công nghiệp Lam Sơn – Sao Vàng. Hình thành các đô thị tập trung hiện đại, các trung tâm đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và các khu công nghiệp công nghệ cao, các trung tâm dịch vụ và Du lịch.
d. Đối với các đô thị
Nghiên cứu định hướng phân bố hệ thống đô thị, hình thái phát triển đô thị với đô thị trung tâm, các đô thị vệ tinh hỗ trợ các chức năng chuyên ngành gắn với 4 vùng kinh tế động lực đã xác định. Đề xuất quy mô, tính chất, chức năng từng đô thị trên cơ sở điều kiện tự nhiên, kinh tế – xã hội, mối liên kết giao thông, hình thành các cụm đô thị để hỗ trợ chia sẻ trong không gian kinh tế – kỹ thuật đô thị toàn tỉnh.
e. Đối với các điểm dân cư nông thôn
Đề xuất mô hình khu ở dân cư nông thôn điển hình theo tiêu chuẩn “Nông thôn mới” có nghiên cứu bổ sung các tiêu chí đặc thù của Thanh Hóa.
f. Đối với các vùng sản xuất công nghiệp
Đề xuất phân bố các vùng công nghiệp công nghệ cao, vùng công nghiệp chuyên ngành và vùng công nghiệp đa ngành gắn với 4 cực động lực kinh tế và 3 trục phát triển kinh tế đã xác định. Đề xuất phân bổ các cụm công nghiệp vừa và nhỏ gắn với cơ sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp, làng nghề.
g. Đối với các khu sản xuất nông, lâm ngư nghiệp
Xây dựng Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao Lam Sơn – Sao Vàng, thị trấn Thống Nhất và dọc tuyến đường Hồ Chí Minh. Phân bổ các vùng nông, lâm nghiệp, thủy sản nhằm tạo ra các vùng sản xuất chuyên canh lớn, sản xuất tập trung.
h. Đối với phát triển các vùng du lịch Thanh Hóa
Tập trung phát triển dịch vụ du lịch biển, nghỉ dưỡng tại Sầm Sơn, Hoằng Hóa, Tĩnh Gia; du lịch văn hóa gắn với Di sản văn hóa thế giới Thành Nhà Hồ, Di tích quốc gia đặc biệt Lam Kinh; hang Con Moong; đền Bà Triệu; du lịch sinh thái tại Vườn quốc gia Bến En, Khu bảo tồn thiên nhiên Pù Hu, Pù Luông, Xuân Liên, Hòn Mê. Ưu tiên phát triển sản phẩm dịch vụ du lịch cao cấp, chất lượng cao tại các khu, điểm du lịch; trọng tâm là thu hút các dự án các khu resort, nhà hàng cao cấp và các khu vui chơi giải trí.
4. Quy hoạch giao thông tỉnh Thanh Hóa
Phân tích mô hình phát triển giao thông, xác định khung giao thông vùng, các công trình đầu mối giao thông quan trọng liên kết các vùng kinh tế động lực của tỉnh đã xác định. Lựa chọn khung giao thông để phát triển các vùng mới, các trung tâm đô thị mới, tạo mối liên hệ hợp lý giữa đô thị trung tâm với vùng và liên kết với các hành lang giao thông lớn của Quốc gia.
Đề xuất giải pháp phát triển hạ tầng giao thông đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao trong thời kỳ phát triển mới. Đánh giá thực trạng và nêu định hướng khai thác thế mạnh giao thông đường thủy của sông Chu, sông Mã và biển Đông.
5. Thông tin, bản đồ quy hoạch sử dụng đất tỉnh Thanh Hóa
Bảng quy hoạch sử dụng đất tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030:
II. Thông tin, bản đồ quy hoạch huyện, thành phố tỉnh Thanh Hóa
1. Thông tin, bản đồ quy hoạch thành phố Thanh Hóa
1.1. Thông tin, bản đồ quy hoạch sử dụng đất thành phố Thanh Hóa
- Tập trung xây dựng Khu công nghiệp Bắc sông Mã. Trung tâm thương mại, hội chợ triển lãm, quảng trường trung tâm thành phố tại phía Nam giao đường tránh quốc lộ 1A và đại lộ Lê Lợi. Xây dựng khu dô thị mới ở phía Bắc đại lộ Nam sông Mã; phía Đông ở khu vực Quảng Đông; phía Nam ở khu vực Nam thành phố thuộc xã Quảng Thành. Xây dựng trung tâm văn hóa, thể dục thể thao tại phía Nam quốc lộ 47 khu vực Quảng Đông.
- Tập trung xây dựng 05 cụm công trình kiến trúc trọng điểm phía Bắc là Hàm Rồng; phía Nam là cầu Quán Nam, phía Tây là khu vực Nhồi, Rừng Thông; phía Đông là khu vực thị trấn Môi.
- Xây dựng bến xe trung tâm Thành phố ở phía Đông ga đường sắt cao tốc khu vực Đông Tân, núi Một; bến xe phía Bắc ở khu vực Tào Xuyên; bến phía Nam tại khu vực Quảng Thịnh và phía Đông ở thị trấn Môi.
- Xác định 05 công viên tại các khu vực: Hàm Rồng; Rừng Thông; núi Nhồi; Mật Sơn và Đông Hương.
- Xây dựng cầu Thiệu Khánh qua sông Chu để nối kết thành phố Thanh Hóa với khu vực Tây Bắc Thanh Hóa.
1.2. Thông tin, bản đồ quy hoạch giao thông thành phố Thanh Hóa
Đường bộ:
| Đường bộ | Khu vực | lộ giới |
| Tuyến cao tốc Bắc – Nam | Phía Tây thị trấn Rừng Thông | lộ giới 92,5m |
| Quốc lộ 1A hiện tại | Phía Đông trung tâm Thành phố | lộ giới 76,0m |
| Tuyến quốc lộ 10 | Khu vực ngã ba Môi | ộ giới 44,0m |
| Đại lộ Nam sông Mã | lộ giới 67,0m | |
| Quốc lộ 47 | lộ giới 44,0 m | |
| Quốc lộ 45, | lộ giới 44,0 m | |
| Tuyến mới Đông Tây xuyên tâm phía Nam | lộ giới 33,0 m | |
| Đường vành đai 2 | lộ giới 52,0 m | |
| Đường vành đai 3 | lộ giới 52,0 m |
- Đường sắt: xây dựng mới tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam có hướng tuyến về phía Tây thành phố theo quy hoạch của Bộ Giao thông vận tải. Ga chính đặt tại phía Tây Nam núi Một.
- Đường thuỷ: nâng cao năng lực cảng Lễ Môn; xây dựng mới cảng hàng hóa phía hạ lưu sông Mã tại Quảng Châu; xây dựng cảng hành khách tại Hàm Rồng – Nam Ngạn – Đông Vệ phục vụ du lịch.
- Hàng không: xây dựng sân bay dân dụng phục vụ cho hoạt động bay trực thăng và máy bay cánh bằng loại nhỏ tại xã Quảng Nhân cách Thành phố khoảng 12 km về phía Nam khi có nhu cầu.
2. Thông tin, bản đồ quy hoạch thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa
2.1. Mục tiêu quy hoạch thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa
- Phát triển toàn diện đô thị du lịch Sầm Sơn đạt tiêu chí đô thị du lịch loại I. Hướng tới mục tiêu hình thành liên đô thị Thanh Hoá – Sầm Sơn vào năm 2025.
- Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Sầm Sơn theo hướng phát triển bền vững, phù hợp với định hướng quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống đô thị Việt Nam đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050 nói chung.
- Xây dựng đô thị Sầm Sơn thành một đô thị tương hỗ cho thành phố Thanh Hoá và khu Kinh tế Nghi Sơn, hình thành tam giác tăng trưởng: thành phố Thanh Hoá – Sầm Sơn – Nghi Sơn.
- Xây dựng hình ảnh của đô thị Sầm Sơn, có tầm nhìn dài tạo sự hấp dẫn, khả thi, khai thác được lợi thế địa phương, để phát triển tiềm năng du lịch và kinh tế.
cân bằng trong tương lai. - Làm cơ sở pháp lý cho công tác quản lý xây dựng và phát triển. Tạo cơ hội thuận lợi cho các dự án đầu tư, sử dụng các nguồn lực đảm bảo kinh tế – xã hội của Sầm Sơn đến năm 2040.
2.2. Thông tin, bản đồ quy hoạch không gian thành phố Sầm Sơn
Thị xã phát triển trên cơ sở các trục không gian chủ đạo đã được xác định theo quy hoạch chung thị xã Sầm Sơn đến năm 2020 được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tại Quyết định số 1061/QĐ-UB ngày 04/5/2001;
Hướng phát triển chính của thị xã Sầm Sơn là hướng Tây nhằm tăng cường kết nối với thành phố Thanh Hoá. phát triển về hướng Nam nhằm mở rộng không gian phát triển du lịch, rút ngắn không gian ven biển với Khu kinh tế Nghi Sơn.
Các trục phát triển đô thị:
- Các trục theo hướng Bắc Nam, bao gồm: Đường Duyên Hải, đường Trần Hưng Đạo; các trục song song với bờ biển như đường Nguyễn Du, đường Thanh Niên, đường Hồ Xuân Hương;
- Các trục theo hướng Đông – Tây, bao gồm: Quốc lộ 47, Đại lộ Nam Sông Mã, đường ngã ba Voi đi Sầm Sơn, đường Lê Thánh Tông, đường Hai Bà Trưng, đường Nguyễn Hồng Lễ và đường Trần Nhân Tông ( trục cảnh quan Nam Quảng Cư ).
- Phát triển đô thị theo hướng bảo tồn, phát huy lợi thế vùng cảnh quan sinh thái tự nhiên và phát triển các khu du lịch: Núi Trường Lệ, vùng triều Sông Đơ, Sông Rào để tạo thành một thảm xanh trong lòng đô thị.
2.3. Thông tin, bản đồ quy hoạch giao thông thành phố Sầm Sơn
a. Giao thông đối ngoại:
- Đường bộ: Quốc lộ 10 kết nối giữa Sầm Sơn và các tỉnh thuộc Đồng Bằng Bắc Bộ, Khu kinh tế Nghi Sơn và tỉnh Nghệ An, đoạn qua đô thị có lộ giới 71,0m; tuyến đường Duyên Hải đoạn qua đô thị có lộ giới 48,0m; Đại lộ Nam sông Mã có lộ giới 67,0m; Quốc lộ 47 lộ giới 34,0m, riêng đoạn nối với quốc lộ 10 có lộ giới 50,0m; đường Ngã ba Voi – Nam Sầm Sơn lộ giới 44,0 m.
- Hàng không: Sử dụng sân bay Thanh Hóa quy hoạch tại xã Hải Ninh, huyện Tĩnh Gia. Khoảng cách đến Sầm Sơn khoảng 20,0km.
- Đường thuỷ: Xây dựng mới cảng Lễ Môn với công xuất khoảng 1,5 triệu tấn/năm, mở rộng và nâng công suất cảng Hới. Xây dựng bến tầu du lịch ở khu vực Quảng Cư và Nam Sầm Sơn.
b. Giao thông đối nội:
- Mở rộng các tuyến giao thông chính hướng biển trên cơ sở các tuyến hiện có, tạo các trục cảnh quan như: Đường Lê Lợi, đường Tây Sơn, đường Bà Triệu, đường Lê Thánh Tông kéo dài, lộ giới từ 17,5 đến 43,0m; xây dựng mới trục Quảng trường biển có lộ giới 94,0m; các đường cấp khu vực lộ giới khoảng 17,5m – 69,5m; cấp khu ở lộ giới khoảng 16,5m – 20,5m. Đảm bảo mật độ đường đạt 5-6km/km2.
- Phát triển vận tải công cộng: Bố trí các tuyến xe điện phục vụ khách du lịch trong khu vực nội thị.
Trên đây là những thông tin và bản đồ quy hoạch thành phố Thanh Hóa và thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa. Chúng tôi sẽ còn tiếp tục cập nhật những thông tin, bản đồ quy hoạch các huyện khác của tình Thanh Hóa trong thời gian tới. Hy vọng những thông tin hữu ích này sẽ giúp bạn tìm ra được hướng đầu tư đúng đắn nhất.
