Đô thị huyện Ân Thi được định hướng xây dựng phát triển nhanh, bền vững, trở thành một trong các trọng điểm phát triển công nghiệp của tỉnh. Đẩy mạnh phát triển các ngành công nghiệp sạch …
Theo dự thảo quy hoạch tỉnh Hưng Yên, Vùng đô thị huyện Ân Thi được định hướng xây dựng huyện Ân Thi phát triển nhanh, bền vững, trở thành một trong các trọng điểm phát triển công nghiệp của tỉnh, có hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội đồng bộ, hiện đại, từng bước phát triển hệ thống đô thị hiệu quả tạo động lực phát triển kinh tế; không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân; bảo tồn và phát huy tốt các nét đẹp văn hoá truyền thống; đảm bảo quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn xã hội.
Đẩy mạnh phát triển các ngành công nghiệp sạch không gây ô nhiễm môi trường, các ngành nghề tiểu thủ công nghiệp gắn với sản xuất nông nghiệp, nông thôn… Chú trọng thu hút đầu tư vào các ngành, lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.
Đẩy mạnh đầu tư, đẩy nhanh tiến độ xây dựng, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, nâng cao hiệu quả sử dụng các KCN, cụm CN-TTCN.
Dự kiến quy hoạch mới đến năm 2030 các KCN: KCN tại Xuân Trúc và Quảng Lãng, KCN tại Vân Du, Quảng Lãng, Xuân Trúc, Quang Vinh và thị trấn Ân Thi, KCN tại Quang Vinh, Vân Du, Đào Dương, KCN tại Văn Nhuệ và Hoàng Hoa Thám (Tân Á Đại Thành), KCN Bãi Sậy tại Bãi Sậy, Phù Ủng, Bắc Sơn, KCN Tiên Lữ – Kim Động – Ân Thi tại Hồng Quang, KCN Kim Động – Ân Thi tại Hồng Vân, Hồ Tùng Mậu, Nguyễn Trãi, KCN Tân Phúc – Hoàng Hoa Thám, KCN Ân Thi tại Đa Lộc, Hồng Vân, Tiền Phong,
Đưa ra khỏi quy hoạch các CCN: CCN Quang Vinh Hoàng Hoa Thám I, CCN Quang Vinh – Hoàng Hoa Thám II, CCN Tân Phúc – Quang Vinh – Hoàng Hoa Thám II.
Quy hoạch mới CCN Hoàng Hoa Thám quy mô 62 ha và 05 CCN trên địa bàn giáp ranh 2 huyện Kim Động – Ân Thi: CCN Chính Nghĩ quy mô 75 ha, CCN Kim Động quy mô 75 ha, CCN Kim Thi quy mô 75 ha, CCN Đặng Lễ quy mô 75 ha, CCN Ân Thi quy mô 9,88 ha.
Định hướng quy hoạch phát triển đô thị huyện Ân Thi
Đô thị Ân Thi: Đến năm 2030 là đô thị loại IV, trực thuộc Tỉnh. Tầm nhìn đến năm 2037 là đô thị trung tâm của vùng đô thị hóa Ân Thi và đến năm 2050 sẽ là cấu trúc một huyện của thành phố Hưng Yên trực thuộc trung ương; là trung tâm chính trị – kinh tế – văn hóa xã hội của huyện Ân Thi; tập trung phát triển phát triển công nghiệp, công nghiệp ứng dụng công nghệ cao, dịch vụ, thương mại và nhà ở, khai thác lợi thế đầu mối giao thông vận tải, logistic gắn với khu vực cảng cạn ICD tại nút giao Tân Phúc.
Các đô thị loại V gồm:
Đô thị Hồng Quang: đến năm 2030 là đô thị loại V thuộc huyện Ân Thi, là đô thị hỗ trợ phát triển công nghiệp, dịch vụ, thương mại và nhà ở, là trung tâm phát triển kinh tế xã hội của khu vực xã Phù Ủng.
Đô thị Phù Ủng: đến năm 2030 là đô thị loại V thuộc huyện Ân Thi, là đô thị hỗ trợ phát triển công nghiệp, dịch vụ, thương mại và nhà ở, là đầu mối giao thông vận tải, logistic gắn với QL38 kết nối tỉnh Hải Dương và đô thị Mỹ Hào, là trung tâm phát triển kinh tế xã hội của khu vực xã Phù Ủng.
Tầm nhìn đến năm 2037 là đô thị loại V thuộc vùng đô thị hóa Ân Thi và đến năm 2050 sẽ nằm trong cấu trúc một huyện của thành phố Hưng Yên trực thuộc trung ương.
Đinh hướng quy hoạch hạ tầng giao thông đô thị huyện Ân Thi
Hệ thống giao thông vùng đô thị Ân Thi gồm:
- Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: Từ Vành đai 3, quận Long Biên, Thủ đô Hà Nội đến Cảng Đình Vũ, quận Hải An, TP Hải Phòng. Đoạn tuyến qu địa bàn tỉnh Hưng Yên có điểm đầu Km6+200 thuộc địa phận xã Cửu Cao huyện Văn Giang, điểm cuối Km32+750 thuộc địa phận xã Bãi Sậy huyện Ân Thi, chiều dài 26,55 km, quy mô 6 làn xe cơ giới, mặt đường bê tông nhựa (có tạo nhám mặt), nâng cấp, duy tu bảo trì toàn tuyến.
- Quốc lộ 38C, 39B: quy hoạch đường cấp III, 2 làn xe. Đoạn qua khu đô thị theo quy hoạch đô thị.
- Quốc lộ 38: Nâng cấp đoạn chạy ngoài khu vực đô thị đường cấp III, 2 làn xe.
- Đường nối vành đai V vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và QL.21 tỉnh Nam Định toàn tuyến đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp II – 4 làn xe. Phối hợp với tỉnh Thái Bình, Nam Định báo cáo Bộ GTVT nâng cấp đoạn tuyến trên thành Quốc lộ.
Nâng cấp cải tạo một số tuyến, ĐT 376, ĐT 377, ĐT 382, ĐT 386 , ĐT386B, ĐT 387 , ĐH 61, ĐH 62, ĐH 63, ĐH 64 , ĐH 65, ĐH 66. - Quy hoạch 12 tuyến giao thông mới (QHM-01 – QHM-12), trong đó các đoạn qua khu vực đô thị tuân thủ theo quy hoạch đô thị. Hệ thống đường xã, đường thôn xóm, đường trục chính nội đồng được đầu tư xây dựng gắn với Đề án xây dựng nông thôn mới. Phát triển hệ thống đường giao thông đô thị phù hợp với Quy hoạch xây dựng đô thị và Chương trình phát triển đô thị tỉnh.
- Đường thủy: Cải tạo, nạo vét luồng lạch, nâng cấp kỹ thuật toàn tuyến kênh đào Bắc Hưng Hải, Sông Chanh, sông Cửu An, Sông Bình Trì… Giữ nguyên 03 bến thủy nội địa hiện có.
- Phát triển tuyến đường sắt nội tỉnh, hệ thống đường sắt, ga đầu mối Vùng Thủ đô Hà Nội. Tuyến đường sắt chạy dọc đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được quy hoạch là đường sắt trên cao. Quy mô đường sắt đôi khổ 1,435mm, điện khí hóa toàn tuyến.
- Xây dựng bến xe tổng hợp theo nguyên tắc thuận tiện giao thông đối ngoại. Bố trí thêm 1 bến xe quy mô 4,3 ha nằm ở phí Đông Nam thị trấn Ân Thi. Xây dựng các bãi đỗ xe tĩnh kiêm điểm dịch vụ nghỉ. Nâng cấp các cầu hiện trạng theo các tuyến giao thông trong khu vực theo các chương trình dự án đã được hoạch định.
- Nâng cấp, cải tạo 04 nút giao cắt khác mức, xây dựng mới 02 nút giao cắt khác mức trọng yếu trên địa bàn huyện Ân Thi gồm: Nút giao 01 – Nút giao ĐT.387 với CT Hà Nội – Hải Phòng (đã có quy hoạch) và Nút giao 02 – Nút giao QL.38 mới với đường nối 2 cao tốc.
Tài liệu:
- Bản đồ định hướng các vùng đô thị hóa tỉnh Hưng Yên
- Bản đồ định hướng phát triển hệ thống đô thị tỉnh Hưng yên
- Bản đồ định hướng phát triển giao thông tỉnh Hưng Yên
- Bản dự thảo quy hoạch tỉnh Hưng Yên
- Bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến 2030, huyện Ân Thi
