Bình Dương là một trong những tỉnh có tốc độ phát triển công nghiệp đứng đầu trong cả nước, vận chuyển hàng hóa tăng nhanh, trong khi kết cấu hạ tầng giao thông Bình Dương vẫn chưa theo kịp.
Những điểm nóng về giao thông tại Bình Dương
Cụ thể là tốc độ gia tăng lưu lượng và phương tiện vận tải (tỉnh Bình Dương hiện chiếm khoảng 10% số lượng xe container trên toàn quốc), dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông mà điểm nóng là khu vực vòng xoay An Phú và ngã tư 550 (TP Thuận An). Tại các khu vực này, tình trạng kẹt xe diễn ra nhiều năm qua, nhất là khi đường Mỹ Phước – Tân Vạn được nối với đường ĐT 743, ngã tư của 2 tuyến đường này quá gần vòng xoay An Phú nên chỉ cần xảy ra ách tắc nhỏ 1 vị trí sẽ dẫn đến kẹt xe cả khu vực.
4 chương trình đột phá của UBND tỉnh Bình Dương
Theo đó, tỉnh tiếp tục xây dựng hệ thống giao thông đường bộ theo hướng kết nối đường địa phương với hệ thống giao thông (giai đoạn 2021-2025) của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, sân bay Quốc tế Long Thành và cụm cảng biển Thị Vải – Vũng Tàu, Hiệp Phước – TPHCM, để nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa qua các đầu mối giao thông, tạo thuận lợi thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, đô thị.
Những mục tiêu cụ thể
- Đầu tư đường Vành đai 3 từ Bình Chuẩn đi Quốc lộ 22 và đoạn từ Nhơn Trạch (Đồng Nai) đến Tân Vạn (Bình Dương)
- Vành đai 4 đoạn từ ĐT 744 đến sông Sài Gòn, xây dựng cầu bắc qua sông; đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 và giai đoạn 2020-2025 hoàn thành cải tạo các giao lộ trên Quốc lộ 13 (tổng vốn hơn 1.400 tỷ đồng).
- Hoàn thành và đưa vào sử dụng trục đường Mỹ Phước – Tân Vạn – Bàu Bàng.
- Nâng cấp mở rộng đường ĐT 743 lên 6-8 làn xe tạo tiền đề hình thành tuyến đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.
Những dự án đã được HĐND tỉnh thông qua.
HĐND tỉnh Bình Dương cũng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên bốn tuyến đường giao thông của tỉnh Bình Dương theo hình thức đối tác công – tư (PPP), gồm:
Đường Mỹ Phước – Tân Vạn; đường ĐT 746, ĐT 747 B và ĐT 743. Về quy mô, tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn có 6 cầu vượt và 6 hầm chui trên tuyến chính; 15 hầm chui đường ngang; 28 cầu vượt cho người đi bộ; 7 đường gom dân sinh dọc tuyến; duy tu, sửa chữa đường và xây dựng trạm thu phí.
Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 9.600 tỷ đồng, loại hợp đồng kinh doanh – quản lý (O&M), nguồn vốn thực hiện là các khoản thu từ trạm thu phí, vốn tự có của nhà đầu tư và vốn vay.
